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華夏能源革新股票基金屬于什么板塊

華夏基金收益排行榜前十名

現在買什么基金比較好？

華夏基金排行榜前十名分別是哪些

寧組合有哪些股票？

新能源板塊三季度遭遇“滑鐵盧”四季度是否有更好機會？

2022年新能源鋰電池基金還會漲嗎

投資新能源車主題基金該怎么選

華夏能源革新股票基金屬于什么板塊

華夏能源革新股票基金是近期表現不錯的基金，受到很多投資者的關注，投資者好奇這只基金是屬于哪個板塊的，那么我們帶著這個疑問接著看下文吧。

華夏能源革新股票基金屬于什么板塊?

根據基金的持倉數據，華夏能源革新股票屬于新能源板塊基金，華夏能源革新股票基金(003834)成立于2017年06月07日，基金管理人是華夏基金，基金托管人是建設銀行，目前這只基金的資產規模為226.59億元(截至2021.10.28)。該基金屬于股票型基金,風險與收益高于混合基金、債券基金與貨幣市場基金,屬于較高風險、較高收益的品種。

數據來源：天天基金網（2021.10.28）

華夏能源革新股票的基金經理是鄭澤鴻，鄭澤鴻，財政部財政科學研究所經濟學碩士,2012年6月加入華夏基金管理有限公司,這只基金是目前管理中表現最好的那一只。以下是鄭澤鴻管理過的基金一覽：

數據來源：天天基金網（2021.10.28）

目前華夏能源革新股票基金前十的重倉股分別是華友鈷業、當升科技、寧德時代、長城汽車、盛新鋰能、贛鋒鋰業、璞泰來、雅化集團、洛陽鉬業、永興材料。

數據來源：天天基金網（2021.10.28）

以上就是華夏能源革新股票基金的全部介紹了，最后提醒投資者：基金有風險、投資需謹慎。

華夏基金收益排行榜前十名

華夏基金公司想必大多數投資者都知道，它是一家大型的老牌基金公司，曾多次獲得基金業權威獎項，實力是比較雄厚的，2021接近尾聲，基金業績即將出爐，那么今年華夏基金公司的基金表現如何呢，下面給大家盤點華夏基金收益前十名的基金。

華夏基金收益排行榜前十名是哪些基金?

以下是華夏基金收益排行榜前十名的名單：

數據來源：天天基金網（截止2021.12.29）

截至2021.12.29.收益前十名的是華夏行業景氣混合、華夏興和混合、華夏盛世混合、華夏能源革新股票A、華夏四川國改ETF聯接A、華夏四川國改ETF聯接C、華夏經典混合、華夏國證半導體芯片ETF聯接A、華夏國證半導體芯片ETF聯接C、華夏磐銳一年定開混合A。

其中華夏行業景氣混合收益率超過80%，目前在所有開放式基金里排名第七，第二名的華夏興和混合達到65.48%，目前在所有開放式基金里排名第26，其實今年業績優異的基金都來自一些小型的基金公司，開放式基金收益前十名大多都是小型基金公司，包括寶盈基金、前海開源基金、大成基金等，大型基金公司只有華夏、廣發和交銀進入榜單。

其他的基金在近期表現也不錯，除了華夏能源革新股票A中途出現了回撤外，其他基金都沒有出現較大的回撤，收益都是穩步增長，另外排名第七的華夏經典混合目前成立以來的收益達到988.82%，到2022年應該就可以進入到10倍基的行列里。

以上就是華夏基金的全部內容了，最后提醒投資者：基金有風險，投資需謹慎。

現在買什么基金比較好？

以下就是今年較好的一些基金： 1、前海開源公用事業股票（005669）：基金經理人崔宸龍，截至2021年7月22日，基金規模為2761億元，近一 年的漲跌幅為16444%； 2、信誠新興產業混合（000209）：基金經理人孫浩中，截至2021年7月22日，基金規模為1518億元，近一年的 漲跌幅為15026%； 3、華夏能源革新股票（003834）：基金經理人鄭澤鴻，截至2021年7月22日，基金規模為22410億元，近一年 的漲跌幅為14639%； 4、東方新能源汽車主題混合（400015）：基金經理人李瑞，截至2021年7月22日，基金規模為10217億元，近 一年的漲跌幅為14149%； 5、建信新能源行業股票（009147）：基金經理人張湘龍，截至2021年7月22日，基金規模為2857億元，近一年 的漲跌幅為13856%。

請問新能源行業的基金公司有哪些？

以下就是今年較好的一些基金： 1、前海開源公用事業股票（005669）：基金經理人崔宸龍，截至2021年7月22日，基金規模為2761億元，近一 年的漲跌幅為16444%； 2、信誠新興產業混合（000209）：基金經理人孫浩中，截至2021年7月22日，基金規模為1518億元，近一年的 漲跌幅為15026%； 3、華夏能源革新股票（003834）：基金經理人鄭澤鴻，截至2021年7月22日，基金規模為22410億元，近一年 的漲跌幅為14639%； 4、東方新能源汽車主題混合（400015）：基金經理人李瑞，截至2021年7月22日，基金規模為10217億元，近 一年的漲跌幅為14149%； 5、建信新能源行業股票（009147）：基金經理人張湘龍，截至2021年7月22日，基金規模為2857億元，近一年 的漲跌幅為13856%。

比較好的氫能源基金有哪些

基金公司的品種會根據市場的需求，推出不同種類的產品，所以基本上基金公司都會推出新能源行業的基金品種，你只需要關注哪家基金公司的基金經理實力比較好，他所管理的基金過往業績比較優秀就可以了。我覺得大型的基金公司如：易方達，華廈，鵬華，銀河等都可以考慮。

氫能源的基金有哪些

比較好的氫能源概念股票型基金有：華夏能源革新股票、廣發中證全指汽車指數A、建信中證500指數增強A、新華優選消費混合、華夏中證500指數增強A、銀華優勢、中融中證煤炭指數分級、新華中小市值優選混合、華夏潛龍精選股票、新華靈活主題混合、中郵中證500指數增強A、工銀瑞信中證京津冀協同發展主題指數(LOF)A。

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基金的形式：

1、開放式基金（LOF），英文全稱是“ListedOpen-EndedFund”或“open-endfunds”，漢語稱為“上市型開放式基金”，在國外又稱共同基金。也就是上市型開放式基金發行結束后，投資者既可以在指定網點申購與贖回基金份額，也可以在交易所買賣該基金。不過投資者如果是在指定網點申購的基金份額，想要上網拋出，須辦理一定的轉托管手續；同樣，如果是在交易所網上買進的基金份額，想要在指定網點贖回，也要辦理一定的轉托管手續。是一種發行額可變，基金份額（或單位）總數可隨時增減，投資者可按基金的報價在基金管理人指定的營業場所申購或贖回的基金。與封閉式基金相比，開放式基金具有發行數量沒有限制、買賣價格以資產凈值為準、在柜臺上買賣和風險相對較小等特點，特別適合于中小投資者進行投資。

2、封閉式基金屬于信托基金，是指基金規模在發行前已確定、在發行完畢后的規定期限內固定不變并在證券市場上交易的投資基金。

由于封閉式基金在證券交易所的交易采取競價的方式，因此交易價格受到市場供求關系的影響而并不必然反映基金的凈資產值，即相對其凈資產值，封閉式基金的交易價格有溢價、折價現象。國外封閉式基金的實踐顯示其交易價格往往存在先溢價后折價的價格波動規律。從我國封閉式基金的運行情況看，無論基本面狀況如何變化，我國封閉式基金的交易價格走勢也始終未能脫離先溢價、后折價的價格波動規律。

性價比高的基金好嗎？

從基金層面，目前并沒有純的氫能源的基金，即使行業中主要的氫能源企業，整體的基金涉及的也不多。據不完全統計，目前氫能源概念重倉基金如下：

氫能源概念股票型基金：華夏能源革新股票、廣發中證全指汽車指數A、建信中證500指數增強A、新華優選消費混合、華夏中證500指數增強A、銀華優勢、中融中證煤炭指數分級、新華中小市值優選混合、華夏潛龍精選股票、新華靈活主題混合、中郵中證500指數增強A、工銀瑞信中證京津冀協同發展主題指數(LOF)A。

氫能源概念混合型基金：嘉實價值優勢混合、安信策略精選混合、中郵趨勢精選靈活配置混合、南方高增長混合(LOF)、南方高增長后收費、中郵戰略新興產業混合、中海能源策略混合、嘉實豐和靈活配置混合、中海消費主題精選混合、安信新回報靈活配置混合A、國壽安保策略精選靈活配置(LOF)、安信比較優勢靈活配置混合、銀華鑫銳靈活配置混合(LOF)、鵬華品牌傳承靈活配置混合、安信核心競爭力靈活配置混合A、中海藍籌混合、中郵健康文娛靈活配置混合、國壽安保消費新藍海靈活配置混合、長城久鑫靈活配置混合、中海進取收益靈活配置混合、長城轉型成長靈活配置混合、銀河量化優選混合、中融量化智選混合A。

提醒大家，基金持股是會變動的，跟普通股民一樣進行買入賣出操作。也就是說，基金的持倉股票是會變化的，如果持倉股票走勢好，上漲空間較大，基金經理可能會加大該股票的持倉比例，但如果持倉股票持續下跌，那么基金經理可能會減持該股票，甚至是直接剔除這支股票。

基金公司每個季度都會發布季報，季報中會顯示基金具體的持倉股票情況，投資者可關注基金公司的公告。

現在買哪個基金比較好呢？

以下就是今年較好的一些基金： 1、前海開源公用事業股票（005669）：基金經理人崔宸龍，截至2021年7月22日，基金規模為2761億元，近一 年的漲跌幅為16444%； 2、信誠新興產業混合（000209）：基金經理人孫浩中，截至2021年7月22日，基金規模為1518億元，近一年的 漲跌幅為15026%； 3、華夏能源革新股票（003834）：基金經理人鄭澤鴻，截至2021年7月22日，基金規模為22410億元，近一年 的漲跌幅為14639%； 4、東方新能源汽車主題混合（400015）：基金經理人李瑞，截至2021年7月22日，基金規模為10217億元，近 一年的漲跌幅為14149%； 5、建信新能源行業股票（009147）：基金經理人張湘龍，截至2021年7月22日，基金規模為2857億元，近一年 的漲跌幅為13856%。

以下就是今年較好的一些基金： 1、前海開源公用事業股票（005669）：基金經理人崔宸龍，截至2021年7月22日，基金規模為2761億元，近一 年的漲跌幅為16444%； 2、信誠新興產業混合（000209）：基金經理人孫浩中，截至2021年7月22日，基金規模為1518億元，近一年的 漲跌幅為15026%； 3、華夏能源革新股票（003834）：基金經理人鄭澤鴻，截至2021年7月22日，基金規模為22410億元，近一年 的漲跌幅為14639%； 4、東方新能源汽車主題混合（400015）：基金經理人李瑞，截至2021年7月22日，基金規模為10217億元，近 一年的漲跌幅為14149%； 5、建信新能源行業股票（009147）：基金經理人張湘龍，截至2021年7月22日，基金規模為2857億元，近一年 的漲跌幅為13856%。

華夏基金排行榜前十名分別是哪些

華夏基金收益前十名的是：
華夏行業景氣混合、華夏興和混合、華夏盛世混合、華夏能源革新股票A、華夏四川國改ETF聯接A、華夏四川國改ETF聯接C、華夏經典混合、華夏國證半導體芯片ETF聯接A、華夏國證半導體芯片ETF聯接C、華夏磐銳一年定開混合A。

拓展資料：
基金（Fund）有廣義和狹義之分，廣義上指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金，如信托投資基金、公積金、退休基金等，狹義上指具有特定目的和用途的資金，平常所說的基金主要是指證券投資基金。

證券投資基金的收益來自未來，收益表現與投資標的基礎市場的表現密不可分，具有一定風險。

分類
根據不同標準，可以將證券投資基金劃分為不同的種類：

（1）根據基金單位是否可增加或贖回，可分為開放式基金和封閉式基金。開放式基金不上市交易（這要看情況），通過銀行、券商、基金公司申購和贖回，基金規模不固定；封閉式基金有固定的存續期，一般在證券交易場所上市交易，投資者通過二級市場買賣基金單位。

（2）根據組織形態的不同，可分為公司型基金和契約型基金。基金通過發行基金股份成立投資基金公司的形式設立，通常稱為公司型基金；由基金管理人、基金托管人和投資人三方通過基金契約設立，通常稱為契約型基金。中國的證券投資基金均為契約型基金。

（3）根據投資風險與收益的不同，可分為成長型、收入型和平衡型基金。

（4）根據投資對象的不同，可分為股票基金、債券基金、貨幣市場基金、期貨基金等。

信托基金
信托基金也叫投資基金，是一種“利益共享、風險共擔”的集合投資方式：指通過契約或公司的形式，借助發行基金券（如收益憑證、基金單位和基金股份等）的方式，將社會上不確定的多數投資者不等額的資金集中起來，形成一定規模的信托資產，交由專門的投資機構按資產組合原理進行分散投資，獲得的收益由投資者按出資比例分享，并承擔相應風險的一種集合投資信托制度。

寧組合有哪些股票？

包括新能源車概念的比亞迪、寧德時代、恩捷股份；新能源領域的陽光電源、隆基股份、福斯特；工控自動化領域的匯川技術；醫美領域的愛美客和華熙生物；CRO領域的藥明康德、昭衍新藥、泰格醫藥、凱萊英；醫療服務領域的愛爾眼科、通策醫療；電子領域的斯達半導、北方華創；以及機械設備領域的中微公司。
拓展資料：
市場中包含“寧組合”成份股的基金。
主動型基金包括：信達澳銀新能源產業股票、華夏能源革新股票A、農銀新能源主題、金鷹改革紅利混合、南華豐淳混合A、創金合信工業周期股票A、東方新能源汽車混合、中歐先進制造股票A、易方達安心回報債券A。
場內指數基金包括：易方達中證科創創業50ETF、華夏中證科創創業50ETF、南方中證科創創業50ETF、富國中證科創創業50ETF、招商中證科創創業50ETF、嘉實中證科創創業50ETF、華寶中證科創創業50ETF、銀華中證科創創業50ETF、國泰中證科創創業50ETF。
場外指數基金包括：匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A、交銀新能源指數(LOF)、富國中證新能源汽車指數(LOF)A、融通深證100指數A、交銀創業板50指數A、華安創業板50指數、融通創業板指數A、富國中證500指數增強(LOF)A、天弘中證科創創業50A。
不過最后，我們也要提醒各位投資者“寧組合”在短期受到政策和資金的追捧表現不錯，但是此時追高的朋友也要注意高波動帶來的回撤風險。
如果確實看好新能源、半導體、光伏行業的長期發展，在符合自身風險承受能力的前提下，選擇投研能力不錯的基金經理，在板塊回調時加倉，但倉位最好不要超過15%。

新能源板塊三季度遭遇“滑鐵盧”四季度是否有更好機會？

新能源行情來得快，去得也快。

Choice數據顯示，“新能源”板塊概念下的116只主題基金(A、C份額分開計算)，自8月1日起的兩個月內平均虧損15.67%，其中萬家新能源主題混合發起式C的虧損幅度達23.33%，在“新能源基金虧損榜”中名列榜首。

盡管新能源板塊三季度遭遇“滑鐵盧”，但仍有部分基金經理認為板塊未來還有發展空間：“在這個時點向后看，四季度機會相對來說會更好，主要是因為光伏需求迎來了較大變動，首先是俄烏沖突導致歐洲方面的需求提升，其次由于光伏產業鏈內一直存在供需錯配的問題，上游硅料價格今年以來處于高位，因此國內地面電站的需求并沒有得到滿足，9月份以來硅料逐漸放量，待到價格回落之后，其需求也是有一定的保證的。而且四季度是儲能的旺季，儲能帶來的需求也會比較大。因此現在市場回調其實是一個布局的機會。”

早已警告“切勿輕易追高”

自8月1日起的兩個月內，Choice“新能源”概念主題下的116只基金(A、C份額分開計算)，竟無一只基金產品錄得正收益。表現最好的長城行業輪動混合A，虧損幅度也達1.65%。

這與前期新能源主題基金的急速反彈形成鮮明對比。截至7月31日，自4月27日以來上述116只新能源主題基金平均錄得漲幅達46.64%。

新能源基金的“急漲急跌”并非新鮮事。

早在2021年7月13日，當新能源板塊經歷過彼時那波大漲后，華夏能源革新股票基金經理鄭澤鴻公開發文表示，他“怕投資者一筆投入大量資金”。

因為新能源板塊成長性強卻也波動巨大，短期遇到20%~30%的回調都是有可能的，尤其是在連續上漲、市場火熱的當下，這種短期回調發生的概率更大。

“如果投資者乘興而來，一次申購大筆華夏能源革新，卻遇到短期的回調，扛不住波動‘殺跌’止損，沒有享受到收益，反而承擔了虧損，這是我最不愿意看到的。”鄭澤鴻說道。

事實上，在2022年新能源板塊急速上漲時，就有部分基金經理和分析師警告投資者“切勿輕易追高”。

興業證券策略研究員張媛表示，本輪上漲行情的一個特點是行情行進速度快于市場預期，導致踏空資金過多，而新能源作為當前市場共識度高、景氣度高以及能夠容納大資金進入的板塊，自然而然成為資金進入的首選。

國投瑞銀先進制造基金經理施成在近期接受媒體采訪時表示，他不太建議投資者在新能源大幅上漲后去追漲，因為波動比較大，追漲可能會承受一定損失。

他認為，新能源最大的風險就是踏空風險。因為新能源時常會發生調整，但是每一次的大幅調整，往往都是很好的買入機會。每次大幅下跌之后，他建議投資者可以配置一些這類產品。

在7月份舉行的一場活動中，招商基金基金經理朱紅裕表示站在當下這個時點，朱紅裕認為，最低估的階段，可能已經過去了。

比如，光伏、新能源到現在為止還很熱，但這個時候，他不會去掙最后一波錢。

他認為，大家都更關注新能源增長的趨勢。但沒看到的是，新能源和光伏的很多產業環節里，行業競爭格局正在不斷的惡化，未來的競爭會越來越激烈，后者就是非共識。

以目前最為火熱的板塊之一新能源汽車板塊為例，目前國內新能源汽車行業存在眾多參與者，且競爭日益激烈。

估值跌到位了嗎？

那么，新能源板塊估值跌到位了嗎？

通聯數據顯示，目前市面上189只新能源主題股票，有140只市盈率PETTM估值低于50百分位。

今年9月份，在華寶證券舉行的一次基金經理調研中，部分基金經理認為光伏未來還有成長空間。

從硅料的角度看，當其價格下跌時，光伏的成本就降低。在整個市場缺能源的情況下，光伏的需求就會提升。硅料下跌，就會釋放出大量的需求，這就是量的增長，此外，還有利潤的增長，新技術的迭代、硅料價格的下降會增厚組件廠商、運營商的利潤。

除了硅料，光伏板塊最大的確定性在于它未來有持續的成長空間，盡管每個環節的定價能力、競爭優勢、持續性不一樣，有些環節會有技術風險，有些環節會有技術更新帶來的投資機會，但總的來說光伏中的投資機會很豐富。

在這個時點向后看，四季度機會相對來說會更好，主要是因為光伏需求迎來了較大變動，首先是俄烏沖突導致歐洲方面的需求提升，其次由于光伏產業鏈內一直存在供需錯配的問題，上游硅料價格今年以來處于高位，因此國內地面電站的需求并沒有得到滿足，9月份以來硅料逐漸放量，待到價格回落之后，其需求也是有一定的保證的。而且四季度是儲能的旺季，儲能帶來的需求也會比較大。因此現在市場回調其實是一個布局的機會。

此外，9月份，新能源板塊中釋放出的部分利好，同樣引起了細分板塊“階段性”上漲。

9月份，國常會再提“促進汽車等大宗消費”，各地積極響應、發布新一輪補貼政策，對車市起到持續托舉作用。

上海證券分析師認為，隨著政策端的刺激催化，中央地方新能源汽車消費支持政策的不斷推出，使得新能源汽車消費得以持續增長，本期(9.19~9.23)新能源主題基金上漲1.07%，排名第一。

能源資源主題，在“雙碳”目標下，能源項目具有很大的發展潛力，尤其是鋰電行業估值已處歷史偏低位置。下半年是新能源車消費旺季，疊加儲能需求逐漸放量，鋰礦鋰鹽供需仍然緊張，下半年價格預計仍將維持高位運行。

2022年新能源鋰電池基金還會漲嗎

對于新能源產業行業更多是看到它的一個確定性，它的一個高景氣度，那么在碳中和的背景下，22年依然是一個確定性極強的板塊，一個高景氣度的板塊。新能源車，整車和鋰電池依然可以保存一個較高的增速！

板塊是好板塊，但是我們要知道很多的公司它的一個股價是遠遠超越了它本身的一個價值了，脫離了一個穩定的軌到了，所以說我認為這些板塊22年相比21年的話，會出現一些較為明顯的調整，回落，這個是必然的事情。

也不會繼續去延續這樣的一個連漲的行情！

新能源方面的基金漲勢如何？這時候應該買入還是賣出？

隨著社會經濟的不斷發展，相信很多朋友在現實生活之中會購買各種各樣的基金或者是股票，來讓自己的生活變得好一點，于是很多朋友對于生活中一些股票或者是基金會有一種非常大的疑惑，比如說很多朋友非常看好新能源基金，但是對于新能源基金又覺得非常的可怕，因為新能源基金的漲幅是非常大的，尤其是這段時間新能源的行情并不是特別的好，所以小編覺得這段時間新能源基金最好還是不要加持，如果是定投的話，那么盡可能的減少。

首先我們要明白一個問題，那就是很多新能源基金是從發售以來就一直保持著非常大的漲幅，尤其是很多新能源基金，我們明顯的可以看到一年的漲幅就可以高達100%左右，可以說是非常的嚇人，但正是因為新能源基金的漲幅非常的大，所以很多人愿意去將自己的基金投入到新能源里面，可實際上我們現在的新能源基金的行情并不是特別好，而且很多新能源基金現在已經漲到了一個天花板。

也就是對我們來說，新能源基金現在的行情雖然還是非常可觀的，但實際上我們在投資新能源基金的時候，還是要注意一下，這個時候的新能源基金的價值是非常高的，如果我們要投資新能源基金，我們就必須要顧忌一下，究竟新能源基金的實際價值究竟有多少，畢竟如果我們一個很高的價格去買相關的基金，那么在基金沒有上漲空間之后，實際上是會跌下來的。

綜上所述，我們能夠明顯的發現，我們現在對新能源基金的加持一定要注意，如果是定投的朋友，可以減少定投的數量，并且現在買入了，行情還是比較讓人難以琢磨的透的，因為新能源基金現在的漲幅實在是太快，而且這段時間也在處于下跌的狀態。

華夏能源革新股票基金還會漲嗎

最近，新能源方面的基金是持續增長并且增長幅度比較快的。而且在很多基金中，它的增長速度也非常快，很多買入它的人相當開心，因為從中獲利不少。而沒有買入它的就覺得仿佛錯過了一個意一樣，一直在動搖買不買。其實購買基金一定不能盲目從眾，因為很多人都去購買了，不久下來可能又會跌。其次，選擇基金也要先了解這個基金的人員和它最近的上升或者下降的漲幅曲線。購買完資金之后也需要耐心，不能因為它虧了兩天你就立刻拋棄，然后等你拋棄之后又怪它上漲了，這個上漲和下降都是沒有規律的，要看政策的支持等各方面的因素吧。不過合理的購買基金也是有利于提高自己金錢意識，能夠讓你明白怎么樣去投資。新能源基金之所以會快速上漲，肯定也是受到一個政策的影響吧，因為環境的污染問題比較嚴重，而且綠色發展也是重要的政策，所以國家也是支持新能源的發展。如果你想買入新能源基金的話，就要考慮清楚它是否還會上漲，如果虧損的話最多能虧損到那個程度，要做好預判。對新能源基金要有充分的了解，什么都不知道盲目去購買虧慘了的也就是自己罷了。當然如果早就買進了新能源基金的人考慮是否賣出的話也要謹慎。如果你滿足于現在增長賺的小錢，怕它萬一有風險的話，可以選擇賣出。但是如果覺得它還有發展和增長的空間，還想大賺一筆的話也要做好準備。做兩個準備，保持良好的心態。基金這個增幅本來就是不穩定的，要從多方面進行考慮，謹慎購買，謹慎投資，這樣的話才有利于你長久的發展。選擇基金一定不能盲從。

作為一支股票型基金，華夏能源革新基金的收益與市場走勢息息相關。該基金持有的股票主要涉及新能源、可再生能源、節能環保等領域，隨著能源產業的不斷發展和政策扶持，相關公司有望獲得更寬闊的發展空間和更大的利潤。然而，由于股市有風險，投資需謹慎，尤其是基金投資需要掌握風險控制技巧，具有較高的投資門檻和專業知識要求。所以，投資者應當具備一定的市場分析能力與風險意識，同時根據自身財務狀況和投資目標，制定合理的投資策略，以期獲得可觀的回報。

投資新能源車主題基金該怎么選

投資新能源車主題基金該怎么選

近期，最火的板塊莫過于新能源了，同樣是定位于新能源汽車主題，主動管理型的新能源汽車基金比指數基金更好嗎？小編在此整理了新能源車主題基金該怎么選，供大家參閱，希望大家在閱讀過程中有所收獲!

新能源主題基金

對于主題/行業類的主動基金，有明確的被動指數與其對應，選股范圍基本類似。但主動基金的優勢在于，可以通過改變個股的權重(擇股)和股票倉位(擇時)來產生超額收益。拉長維度看，過去歷史業績顯示，新能源汽車賽道主動基金大都能跑過被動基金。

新能源包括新能源和新能源汽車兩大產業鏈，新能源產業鏈包括風電、光伏、垃圾發電、生物質、儲能等，主要是光伏的投資前景較好。光伏行業分為硅料、硅片、電池片、組件。新能源車產業鏈分為上游資源，中游零部件和下游整車。

由于兩大產業鏈都帶有“新能源”三個字，常常混為一談，所以新能源的基金，包括基金經理的能力圈，都會盡量往這兩方面布局，甚至會衍生到環保、新材料和消費電子等板塊，所以篩選起來難度較大。

為了方便篩選，以新能源汽車主題為主，先預設一些篩選條件：盡可能的專注新能源板塊;投新能源的比只投新能源汽車的好，這意味著基金經理的超額收益來源可能更多;任職經驗、管理規模、基金公司、管理基金數;換手率、機構占比;歷史業績和回撤控制。

經初步篩選，定位與新能源車主題相關的基金經理有陸彬、任琳娜、姚志鵬、王陽、李宜璇、趙詣、鄭澤鴻、閆思倩、施成、李文賓、李瑞、王迪、劉俊、張劍鋒、褚艷輝、張燕等人，所管基金如下：

目前為止，新能源車主題基金的現任基金經理中，任職時間最長的基金經理為嘉實智能汽車的姚志鵬，其他基金經理大都在任時間未超過3年。對于基金，可以通過風險收益、配置純度、個股選擇、倉位控制等指標來進行更加細致的篩選。

1、業績：建議選擇長期業績優秀，能夠穿越牛熊的基金。

按牛熊區間劃分來看，嘉實新能源新材料、嘉實智能汽車、申萬菱信新能源汽車、農銀匯理新能源主題等產品整體表現良好。對于主題類基金，部分投資者中長期看好，以配置的思路進行投資，部分投資者僅僅是階段性參與主題行情，為此，我們有必要觀察在市場不同行情階段不同產品表現的差異。

回撤控制方面，中海環保新能源、嘉實新能源新材料、嘉實智能汽車、銀華新能源新材料量化等產品回撤控制較好。

2、配置純度：建議選擇配置純度較高，風格穩定的基金

新能源車純度方面，基于目前處理的新能源車產業鏈個股的基礎數據，新能源概念純度超過50%的產品有6只，分別為：工銀瑞信新能源汽車A(75.80%)、國泰智能汽車(67.29%)、東方新能源汽車主題(61.88%)、申萬菱信新能源(56.17%)、華夏能源革新(55.37%)、浦銀安盛環保新能源A(52.66%)，在新能源車主題概念股之外，不同的產品配置差異較大，主要分布在汽車、光伏和電子等有一定相關性的板塊。配置能力方面，大部分新能源主題基金會根據市場情況主動調整持倉結構，調整的大方向較準確。

3、個股選擇

為了判斷基金經理在新能源車主題中的選股能力，我們挑選出基金經理過往前十大持倉中屬于新能源車主題的個股，對比上述個股在每個持有期和CS新能車指數的表現，計算規模加權超額收益和勝率情況，以評判基金經理在新能源車概念中的選股能力。

從加權選股超額收益均值來看，大部分產品整體上獲得正向選股超額收益，其中：農銀匯理新能源主題、銀華智能汽車、創金合信新能源汽車A、華夏能源革新、嘉實新能源新材料A等產品在個股主題超額收益上表現優秀;

另外，在新能源車純度比較高的產品中，除了前面已經提到的農銀匯理新能源主題、創金合信新能源汽車A、華夏能源革新之外，申萬菱信新能源汽車也取得了不錯的選股超額收益，主要來源于汽車配件(三花智控)、電芯(如寧德時代、億緯鋰能)、電解液(新宙邦)等子領域。

大部分產品偏好中大市值的公司。大部分產品注重持倉股的成長性。其中，最注意持倉股成長性的三個產品為：農銀匯理新能源主題、申萬菱信新能源汽車、華夏能源革新。

大部分產品始終保持80%以上高倉位，前十大集中度也較為集中。

綜合分析認為，值得關注的四只產品為：申萬菱信新能源汽車、國泰智能汽車、農銀匯理新能源主題和嘉實新能源新材料A。

重倉新能源的非主題基金

短期內，追新能源的風險有些大。對于那些風險偏好較高、又看好新能源機會的投資者，不妨選擇一些重倉新能源的非主題基金。這類基金是基金經理現階段內看好新能源相關的機會，一旦這個行業出現調整，基金經理會去做擇時，免去了我們自己擇時的煩惱。

例如劉格菘，其從去年便看好新能源行業的發展前景，在新披露出的三季報，劉格菘的更是大幅加倉新能源，他管理的基金中，多支基金都是“頂格”持有光伏龍頭隆基股份。

另外還有興全謝治宇三季度加倉新能板塊中的比亞迪股份，比亞迪也同時新進興全合宜、興全合潤兩只基金前十大重倉股。

廣發高端制造基金經理鄭澄然也表示，看好新能源和科技兩大方向。

當然，這類基金更需要投資者根據持倉、歷史走勢、看基金經理(實力、穩定性)、規模等來綜合判斷篩選。

總結來看，新能源產業鏈建議關注農銀新能源主題(002190)、嘉實新能源新材料股票A(003984)、信達澳銀新能源產業股票(001410);新能源車產業鏈建議關注申萬菱信新能源汽車(001156)、國泰智能汽車股票(001790)融通新能源汽車主題精選混合(005668)

新能源最近十分火熱，盡管長期利好，但是短期也存在一定的回調風險。想追的投資者保守一點可以選擇主動管理基金，已經持有的，可以適度減倉落袋為安，但并不需要全部清倉。

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